Tìm kiếm số một
- Nhìn trên nắp nhà phân phối. Một số nhà sản xuất ghi nhãn thiết bị đầu cuối số một.
- Đi theo dây từ ống trụ số một đến nắp bộ phân phối.
- Bạn cũng có thể tìm thấy điểm số một bằng cách quay động cơ theo cách thủ công cho đến khi các dấu thời gian trên trục cam và trục khuỷu thẳng hàng.
Vị trí số một trên nắp nhà phân phối có quan trọng không?
Đó là số một. Bạn phải chắc chắn rằng bạn đang ở trong hành trình bắn, không phải bất kỳ nơi nào khác trong chu kỳ. các con số sẽ tăng lên theo thứ tự trên giới hạn. Hướng phụ thuộc vào chiều quay của rôto khi bạn quay động cơ.
Nhà phân phối rôto nên trỏ đến đâu?
Nút rôto phải hướng đến vị trí số 1 trên nắp bộ phân phối khi piston số 1 ở tâm điểm chết trên cùng (trên hành trình nén). Các piston đi lên hai lần trong chu kỳ đốt cháy. Một lần cho hành trình xả và một lần nữa cho hành trình nén.
Lệnh sa thải trên nắp nhà phân phối ở đâu?
Thứ tự bắn trên nắp bộ phân phối đối với động cơ 8 xi lanh là 1 2 3 4 5 6 7 8. Bên trong nắp bộ phân phối là rôto. Rôto có tên gọi đó một cách kỳ lạ bởi vì nó quay. Khi nó quay, nó sẽ truyền tia lửa điện tới từng dây của bugi được cắm vào đầu nắp bộ phân phối.
Số 1 trên nắp nhà phân phối Chevy ở đâu?
nhìn vào hướng mà cánh quạt của bạn đang phải đối mặt. Nó sẽ trỏ đến # 1 trên nắp nhà phân phối của bạn. Dây cắm vào lỗ trên nắp bây giờ là số 1.
Làm thế nào để bạn biết nếu thời gian của bạn là 180?
Bạn có thể xác định xem nó có hết 180 hay không bằng cách tháo phích cắm số 1 và đặt ngón tay / ngón cái của bạn lên trên lỗ. (Tạm thời tháo dây ra khỏi cuộn dây trước) Nhờ ai đó “gõ nhẹ” vào bộ khởi động và bạn sẽ cảm thấy áp lực khi cố gắng thổi ngón tay của mình ra. Đây là hành trình nén. Lưu ý chiều quay của động cơ.
Vị trí số 1 trên nắp nhà phân phối GM HEI?
Bugi số 1 là phía trước phía trình điều khiển của động cơ. Lần theo dây đánh lửa đó đến nắp nhà phân phối và bây giờ bạn có # 1.
Làm thế nào để bạn biết khi bạn có một nhà phân phối tồi?
Tiếng động cơ quá mức hoặc bất thường Xe của bạn có thể phát ra một số tiếng động rất lạ nếu rô-to và nắp bộ phân phối bị trục trặc - cụ thể là do các xi-lanh sẽ cố gắng chữa cháy nhưng không thành công. Bạn có thể nghe thấy tiếng gõ, tiếng lách cách hoặc tiếng lách tách khi rô-to và nắp của bộ phân phối bị hỏng.
Làm thế nào để bạn biết nếu một nhà phân phối là 180?
Kéo miếng đệm nắp van số 1,2. Xoay động cơ CLOCKWISE và xem nút chỉnh lượng nạp số 1. Khi nó mở và sau đó đóng lại, bạn đang ở khoảng 180 độ so với TDC trên tay quay.
Làm thế nào để bạn kiểm tra lệnh sa thải đối với một nhà phân phối?
Bạn có thể tìm thấy thứ tự bắn trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa cho chiếc xe cụ thể của bạn. Nếu bạn không có cái nào tiện dụng, nhân viên cửa hàng phụ tùng ô tô có thể tìm nó cho bạn. Bạn cũng cần biết rôto quay theo chiều kim đồng hồ hay ngược chiều kim đồng hồ.
Làm cách nào để biết nhà phân phối của tôi đã hết 180?
Một chiếc xe sẽ chạy nếu nhà phân phối hết 180?
Nó sẽ chạy như một cái đầu mặc dù bạn có thể không thích vị trí thực tế của nhà phân phối của mình, động cơ sẽ không biết hoặc thậm chí không quan tâm. NGAY BÂY GIỜ… nếu bạn cài đặt nó 180 * lệch pha VÀ đã cài đặt ign của bạn. dây ở vị trí BÌNH THƯỜNG thì …… nó KHÔNG CHẠY. Có thể có một số bật trở lại thông qua lượng khi bạn cố gắng xoay nó.
Lệnh khai hỏa cho Chevy 350 là gì?
Điều quan trọng nhất cần nhớ là thứ tự bắn phải theo cùng một kiểu với động cơ. Thứ tự bắn Chevy 350 là 1-8-4-3-6-5-7-2. Nghĩa là bên cạnh dây bugi số một sẽ là dây bugi số 8, số 4 và cứ thế xoay theo chiều kim đồng hồ.
Làm cách nào để biết liệu thời gian dành cho nhà phân phối của tôi có bị tắt hay không?
Các triệu chứng của thời điểm đánh lửa không chính xác là khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém, tăng tốc chậm, khởi động khó, bắn ngược hoặc "pinging" hoặc "tia lửa điện". Quá ít tia lửa trước sẽ gây ra công suất thấp, tiết kiệm xăng, cháy ngược và hoạt động kém. Trước quá nhiều sẽ gây ra hiện tượng khó khởi động và đánh lửa trước.
Một chiếc xe sẽ bắt đầu với nhà phân phối 180 ra?
Nếu nhà phân phối đó vẫn chưa chuyển đi kể từ dyno, thì đó không phải là 180. Sẽ không chạy, thậm chí kém ở mức 180 trên tổng số. Dễ bị nứt phích cắm lắp động cơ, nối dây sai hoặc vô ý làm xoay bộ phân phối. Thời gian đó, và sau đó đặt đèn của bạn vào tất cả các dây để xem tất cả có cháy hay không.
Một chiếc xe sẽ chạy với nhà phân phối 180 ra?
Nó sẽ chạy như một cái đầu mặc dù bạn có thể không thích vị trí thực tế của nhà phân phối của mình, động cơ sẽ không biết hoặc thậm chí không quan tâm. NGAY BÂY GIỜ… nếu bạn cài đặt nó 180 * lệch pha VÀ đã cài đặt ign của bạn. dây ở vị trí BÌNH THƯỜNG thì …… nó KHÔNG CHẠY.
Làm thế nào để bạn biết nếu rôto nhà phân phối của bạn là xấu?
Các triệu chứng của rôto và nắp đậy của nhà phân phối kém hoặc không đạt
- Cháy sai động cơ. Cháy động cơ có thể xảy ra vì một số lý do.
- Xe không nổ máy.
- Đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng.
- Tiếng ồn động cơ quá mức hoặc bất thường.